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21.
The spatial spillovers of housing prices across regions are well documented by a large body of previous studies. This paper tries to investigate the dynamic (time-varying) evolution of spatial interactions and their underlying driving factors intensively. Using a recently developed Generalized Autoregressive Score (GAS) model, this paper examines the time-varying spatial spillovers of housing prices in 70 major and median cities of China from 2006 to 2019. We find that the GAS model can well capture the impact of time-varying critical events of Chinese real estate market on the whole. However, different regions display heterogeneous variation patterns over time. Further investigation shows that inter-regional labor mobility and trades are two major channels, accounting for 1.25% and 2.58% of the monthly standard deviations of spatial spillover effects from one city to another, respectively. We also characterize and distinguish between three time-varying patterns of spatial spillovers within different regions of China. Our results shed lights on the understanding of spatial spillovers across regional real estate markets across different city network structures within China. 相似文献
22.
目的 以倪绍祥先生土地评价思想概括和我国土壤普查、土地类型述评为依据,探讨我国耕地评价工作完善路径和方向。方法 文章采用文献研究和对比分析方法。结果 (1)倪先生经过多年研究实践,形成以土壤调查为前提的,土地类型单元为基础,开展土地评价的系统思想。(2)我国土壤调查、土地类型工作中断,致使农用地分等定级、土地质量地球化学等工作缺乏扎实的数据基础,使得现有的耕地评价成果难以满足新时代耕地资源“三位一体”保护要求,也妨害国家对自然资源的科学管理。(3)国家生态文明建设、国土资源科技创新和自然资源管理机构职责整合等宏观背景,客观上要求将土地评价与土壤类型、土地类型相联系,夯实耕地评价的科学基础,创新耕地质量评价体系。(4)科学组织第三次土壤普查,服务于耕地评价实践,将土壤资源融入自然资源统一管理成为必然趋向。结论 倪绍祥先生有关土地评价思想,对于完善我国土地评价理论和方法体系,创新性开展第三次土地利用现状调查中的耕地质量调查专题,适应自然资源统一管理新形势具有重要借鉴价值。亟需科学组织新的土壤普查和土地类型调查研究,更新完善原有的土壤资源图和报告,深化中小尺度的土地类型调查研究,不仅深化人们对土地资源的客观认识,也为新的耕地质量评价提供客观、科学、高精度的数据基础提供可能。 相似文献
23.
论文从热电联产企业的特征入手,通过对精益成本管理理论的研究,总结出热电联产企业精益成本管理的评价指标,并通过对指标的分析总结出精益成本管理在热电联产企业实际应用中的管理对策。 相似文献
24.
维护方式选择是维护管理中的重要工作之一,合理的维护方式既能达到保障设备的稳定运行,又能同时兼顾其它各个方面的要求。由于对维护方式的评价涉及多个部门、人员和属性,有些指标只是一个模糊的概念,因而采用模糊多属性群决策的方法对维护方式进行优先抉择。本文结合A公司的设备维护方式选择问题,尝试使用模糊多属性群决策折衷算法求解最佳的维护方式。 相似文献
25.
国家环保治理政策的执行日益严格,多地地材价格明显上升,但铁路工程按照相关政策对地材价差不予调整,各施工单位在承接铁路工程项目时承担了巨大风险。铁路建设项目地材是否有必要进行调差,地材价差的计算、价差分担、合同签订以及验工计价等工作如何开展,均成为困惑建设单位以及施工单位的问题。本文就某铁路建设项目开工以来一直探索的地材调差问题进行探讨,为寻求解决同类问题的同行提供参考。 相似文献
26.
This research examines how the social servicescape (i.e., employee-customer, employee-employee and customer-customer) impacts brand-related outcomes via branded social cues. Informed by theories related to cue consistency and conceptual fluency, results from three experimental studies conducted across sectors and scales of hospitality businesses (i.e., luxury hotel, high-end restaurant and limited-service hotel), indicate that branded social servicescape cues have direct, indirect and interactive effects on brand-related outcomes. In luxury contexts, when the brand’s personality is absent in employee-customer social cues, the negative effects were buffered if brand personality is reflected in employee-employee social cues. Conceptual fluency mediated the relationship between branded employee-customer social cues and brand-related outcomes, which was moderated by branded employee-employee social cues. Conceptual fluency also mediated the relationship between branded customer-customer social cues and brand-related outcomes. This research sheds light on how hospitality firms can leverage branded social cues to enhance customer evaluation of the hospitality brand. 相似文献
27.
采用响应面法优化毛竹水溶性多糖的提取工艺,分析其成分,并进行结构表征。研究结果表明,优化的毛竹多糖(BSP)提取条件为:料液比1∶27(g/mL)、提取温度78 ℃、提取时间4 h,该条件下BSP提取率为(5.18±0.07)%,提取物中多糖含量为(72.14±0.02)%,糖醛酸含量为(9.76±0.03)%;BSP具有酸性多糖典型的官能团特征吸收峰,其单糖组成及摩尔比为n甘露糖∶n葡萄糖∶n阿拉伯糖∶n木糖∶n鼠李糖∶n半乳糖=62.52∶23.05∶10.35∶2.78∶0.79∶0.51;BSP由两个主峰组成,相对分子质量分别为91.11、4.55 kDa。BSP是一种混合酸性多糖。 相似文献
28.
《Socio》2021
Traffic congestion is an unpreventable problem to avoid in a transportation network and it has negative effects on traffic accident, time wasting, traffic delay and safety problem. Besides, in transportation networks, drivers do not want to deal with traffic jam while traversing between specified origin-destination pair. Therefore, traffic assignment (TA) is imperative to improve traffic management, transportation safety, time, and cost savings. System Optimum Traffic Assignment Problem (SOTAP) is a kind of TA model which aims to minimize the total system travel time on the network, and satisfies the flow conservation constraints. To model the SOTAP more realistically, the imprecise parameters can be taken as fuzzy. Therefore, in this paper, we focus on converting the conventional SOTAP to a fuzzy quadratic programming problem (QPP) which is named System Optimum Fuzzy Traffic Assignment Problem (SOFTAP). Here, link travel time is expressed with BPR function as generally used in the literature by converting to fuzzy except link-dependent parameters. Thus, the nonlinear objective function of SOFTAP is expressed in terms of fuzzy link flows and fuzzy link travel times. A solution approach from the literature is modified to the reconstructed SOFTAP. 相似文献
29.